Написал Bystriy 11 Сен 2014

AKPP

Любой автомобиль нужно тщательно обслуживать. Если его забросить, то вас будут ждать неприятные сюрпризы. Без ухода детали быстро изнашиваются и теряют свою прочность. Изношенная деталь может привести к аварии или поломке всего автомобиля. Поэтому лучше их не запускать.

В последнее время на автомобилях ставят автоматические коробки передач. Современные коробки имеют повышенную прочность, но они все равно сломаются, если за ними не ухаживать. Автоматическая коробка очень чувствительна к замене масла. Все ее детали омываются маслом. Таким образом, уменьшается их износ и повышается общий КПД коробки.

Со временем в масле начинают выделяться металлические частицы. Почти во всех коробках есть несколько магнитов, которые должны притягивать эти частицы и собирать на себе. Магниты нужно своевременно заменять. Если вовремя не произвести замену, то они слишком засорятся, и частицы начнут стопорить и подтачивать шестерни в коробке.

Старайтесь частенько проверять уровень масла и его чистоту. Для правильного обслуживания АКПП масло приходится менять не реже, чем раз в 60000 километров. Впрочем, проверку нужно проводить намного чаще. Проверяйте масло на предмет наличия металлической пыли и загрязнения. Если оно в плохом состоянии, то его лучше заменить.

При поездке зимой также нужно придерживаться определенных рекомендаций. Перед поездкой лучше прогреть масло в коробке. Застывшее масло может привести к аварии и серьезной поломке коробки передач. При попадании в кювет или на обочину нельзя бездумно давить на газ и пробуксовывать. В любом случае вы вряд ли сможете самостоятельно выехать на трассу. А вот коробка имеет реальные шансы полностью сгореть. Тогда вам поможет только замена.

Рубрика: Неисправности (Ремонт)  Комментарии к записи Особенности обслуживания АКПП отключены
Написал Автомобилист 25 Ноя 2011

Каждый водитель, поздно или рано, сталкивается с проблемой ремонта машины. Уточним, это не обязательно экстренный или капитальный ремонт, это может быть (вернее должен быть) профилактический ремонт. Но он должен быть . И соответственно появляется проблема запчастей, фильтров шлангов, колец и т.п. Если вы счастливый обладатель китайской машины Chery, то вы хотите приобрести именно оригинальные (далее…)

Рубрика: Авто, Неисправности (Ремонт)  Комментарии к записи Чери – это не вишня, это – машина… отключены
Написал breaker 5 Фев 2011

В это статье кратко расскажу о проблемах генераторов в фиатах. В числе «подопытных» оказался Фиат Мария Weekend, год выпуска которого 1997-ой.
Уже известной особенностью фиатов является расположение генератора – с обратной стороны от двигателя, снизу, причем непосредственно у генератора, предполагаю, что для лучшего охлаждения, открытый корпус. По этим причинам и пыль, и грязь постоянно проникают в элементы генератора, тем самым сокращая ресурс как самого генератора, так и его частей по отдельности.
Неудачным является и само его местоположение в плане доступа. Вот смотрите, для того, чтобы в авто с таким двигателей 1.8 (и с компрессором кондиционера), абсолютно все из оборудования приводится за счет (далее…)

Рубрика: Неисправности (Ремонт)  Комментарии к записи Особенности генератора на Фиат Браво, Брава, Мария с двигателем 1.8 182A2. отключены
Написал breaker 3 Фев 2011

Один владелец фиат поделился с нами своими приключениями, связанными с пользованием Fiat Albea.
Так, первая неделя после покупки нового авто порадовала двумя сгоревшими габаритными лампочками. Приятная новость – это не подлежит гарантии.
Через два месяца попал в аварию, пришлось выправлять весь передок. Потратив круглую сумму в размере более 40 тысяч рублей, обнаружил, что страховщики вернут только 17, во столько они оценили весь ущерб. Важно отметить, ремонт осуществлялся у официальных дилеров, необычайно качественно! Пришлось три раза возвращать. На первом ТО недоделки еще обнаружили, исправили.
Еще раз хочется отметить, что машина была куплена совсем новая. (далее…)

Рубрика: Неисправности (Ремонт)  Комментарии к записи Fiat Albea или история о радости отключены
Написал breaker 3 Фев 2011

Как известно, автомобили Fiat имеют небольшой дорожный просвет, и поэтому после очередной парковки можно поломать бампер, а еще точнее фартук – нижнюю часть бампера.
Можно купить новый бампер – этот способ быстрый, но радикальный, подходит только для тех, кто действительно может «раскошелиться». Еще вариант – обратиться в мастерскую, в которой вам помогут квалифицированные специалисты, стоить это будет около 50 долларов в час.
Но можно попытаться восстановить поврежденный бампер самостоятельно – это в том случае, если повреждения не слишком велики. Дело в том, что бампер делают из полиэтилена или похожих на него материалов, поэтому бампер можно заваривать, или же заклеивать с помощью эпоксидки и стеклоткани.
Для того чтобы заварить бампер, вам понадобится термопистолет, острый (далее…)

Рубрика: Неисправности (Ремонт)  Комментарии к записи Как отремонтировать бампер Fiat Croma 2 отключены
 Страницаааа 1 из 2  1  2 »