Написал Автомобилист 1 Фев 2010

Работники АТПСреди работников некоторых АТП бытует и такое мнение, что перевод производства ТО2 или ТР на межсменное время ничего не дает в тех случаях, когда предприятие испытывает недостатки в снабжении некоторыми запасными частями и агрегатами.

Но это также неверно, ибо в любом частном случае простой автомобиля, даже при многодневном ожидании необходимой детали или агрегата будет при межсменном времени производства ТО2 или ТР значительно снижен, что наглядно иллюстрируется условными примерами, представленными в табл. 7.

Как видно из этой (далее…)

Рубрика: Мойка  Комментарии к записи Работники АТП отключены
Написал Автомобилист 24 Янв 2010

Регистрация и выдача информацииРегистрация и выдача информации об отклонениях складских запасов от норм;

Регистрация и выдача информации о выполнении работ еле" сарямикомплектовщиками.

Отличительной особенностью КТС автокомбината № 1 является то, что он изготовлен с использованием серийных миниЭВМ, тогда как другие комплексы изготавливались или на базе больших ЭВМ (г. Казань), или с изготовлением специального процессора (города Москва, Ленинград, Витебск).

Малая стоимость (далее…)

Рубрика: Мойка  Комментарии к записи Регистрация и выдача информации отключены
Написал Автомобилист 12 Янв 2010

Рабочие зоны ТО1Кроме того, отдельными производственными звеньями являются рабочие зоны ТО1, уборочномоечного и механического участков. При внедрении системы централизованного управления производством (ЦУП) комплекс подготовки производства, обслуживающий все зоны и участки, имеет некоторые функциональные ограничения (см. смотреть статью под номером 35);

ТО1 производится, как правило, на потоке, причем в дни заездов автомобиля на ТО2, что сокращает объем работ по ТО2, выполняемый в специализированных зонах;

Организация производства предполагает самое широкое внедрение (далее…)

Рубрика: Мойка  Комментарии к записи Рабочие зоны ТО1 отключены
Написал Автомобилист 10 Янв 2010

Данные хроно-мегражных наблюденийДанные хроно-мегражных наблюдений за простоями в текущем ремонте около 100 автомобилей в автобазах № 4 и № 5 треста «Приволжскстройтранс» (г. Саратов), приведенные в табл. 13, дают наглядное представление об удельном весе сверхнормативных простоев изза неудовлетворительной подготовки производства текущего ремонта автомобилей. Хронометраж проводился перед подготовкой ДТП к внедрению системы централизованного управления производством.

Для ликвидации указанных (далее…)

Рубрика: Мойка  Комментарии к записи Данные хроно-мегражных наблюдений отключены
Написал Автомобилист 9 Янв 2010

Контроль при приемке собранных автомобилейКонтроль при приемке собранных автомобилей включает:

А) контрольный осмотр автомобиля;

Б) испытание на стенде и пробегом;

В) окончательный контроль и приемку автомобиля.

Контрольный осмотр автомобиля представляет собой внешний осмотр с проверкой комплектности автомобиля, правильности соединения механизмов и агрегатов и исправного их действия, тщательности сборки и готовности автомобиля к испытанию.

При необходимости во время контрольного, осмотра можно применять приборы НИИАТ для определения технического состояния отдельных агрегатов без разборки.

Контрольный (далее…)

Рубрика: Мойка  Комментарии к записи Контроль при приемке собранных автомобилей отключены