Написал Автомобилист 14 Сен 2010

Износ отверстия верхней головки шатунаИзнос отверстия верхней головки шатуна под втулку определяют индикатором или пробкой, а износ нижней головки по ширине — штангенциркулем или скобой. Износ гнезда под вкладыши шатуна и крышки контролируют специальными шаблонами.

При необходимости шатуны подвергают дефектоскопии.

Коленчатые валы. Характерными дефектами коленчатых валов являются прогиб вала, задиры, риски, забоины, заусеницы на шейках, износы, овальность и конусность коренных и шатунных (далее…)

Рубрика: Авто  Комментарии к записи Износ отверстия верхней головки шатуна отключены
Написал Автомобилист 10 Сен 2010

ПРИМЕНЕНИЕ ЭВМ ДЛЯ ОПЕРАТИВНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ ТО1, ТО2 И ДИАГНОСТИРОВАНИЯВ целях максимального приближения фактической периодичности ТО автомобилей к нормативной и сокращения расчетной работы, выполняемой вручную, в последние годы разрабатываются и применяются программы на ЭВМ по составлению оперативных планов постановки автомобилей на ТО и диагностику.

Примером таких программ может служить программа на ЭВМ «Минск22», разработанная Саратовским филиалом института ОМТПС Минстроя России [55].

Программа разрабатывалась для АТП, которые обработку (далее…)

Рубрика: Авто  Комментарии к записи ПРИМЕНЕНИЕ ЭВМ ДЛЯ ОПЕРАТИВНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ ТО1, ТО2 И ДИАГНОСТИРОВАНИЯ отключены
Написал Автомобилист 9 Сен 2010

Министерство автомобильного транспортаТаким образом, для более глубокого анализа организации ТО и ТР необходимо использовать показатели удельных затрат: на техническое обслуживание — на заработную плату, на материалы; на текущий ремонт—на заработную плату, на материалы, на запасные части. В системе Министерства автомобильного транспорта КазССР уже более 10 лет практикуется применение указанных дифференцированных нормативов.

Особое место в затратах на ТО и ТР занимает заработная плата, так как она отражает производительность труда ремонтнообслуживающего персонала. Анализ затрат по заработной плате особенно важен для АТП, где укомплектованность (далее…)

Рубрика: Авто  Комментарии к записи Министерство автомобильного транспорта отключены
Написал Автомобилист 7 Сен 2010

Руководства по диагностикеКак видно из приведенного перечня положительных следствий диагностики, рассчитать точно заранее ожидаемый экономический эффект ее очень трудно. Проще определяется фактически получаемый эффект при внедрении диагностики в конкретном предприятии.

По рекомендациям действующего Руководства по диагностике [88], эффективность диагностирования в условиях АТП может определяться двумя различными методами.

Первый из них заключается в сопоставлении фактических затрат на техническую эксплуатацию автомобилей (далее…)

Рубрика: Авто  Комментарии к записи Руководства по диагностике отключены
Написал Автомобилист 3 Сен 2010

Техническое состояние агрегатов и узловВ настоящее время в условиях обезличенного метода капитального ремонта практически списывается не конкретный автомобиль, проработавший положенный амортизационный срок как физическая единица, а списывается паспорт автомобиля как единица юридическая. Поэтому, вероятно, настало время изменить порядок списания. Чтобы не искажать данные по простоям в ремонте, документы на списание должны оформляться в один день — в середине квартала, без снятия автомобиля с эксплуатации. Техническое состояние агрегатов (далее…)

Рубрика: Авто  Комментарии к записи Техническое состояние агрегатов и узлов отключены