Новое поколение «Газель-Next»

Написал Bystriy  17 мая 2013

Новое поколение «Газель-Next»Если судить мерками современного автопрома, то восемнадцать лет — а именно столько выпускается нынешний автомобиль «Газель» — срок довольно немалый. За это время автомобилю довелось пережить два рестайлинга, и вот теперь нынешнее поколение известной горьковской «полуторки» сменяется новой машиной. Название новинки – «Газель-Next», от своей предшественницы осталось многое: задний мост и подвеска, грузовая платформа, рама и многое другое.

Новая кабина «Газели» делает внешний вид грузовичка из Нижнего Новгорода ничем не хуже от современной иномарки. Хотя многие считают, что у этой рабочей лошадки не обязательно должен быть шикарный внешний вид, достаточно того, чтобы дизайнерские решения оставались практичными, не мешающими повседневной эксплуатации автомобиля. Как раз с этим у новой «Газели» все в порядке: хорошую обзорность обеспечивает довольно большая площадь остекления, фары не пострадают от несильных ударов, так как они расположены достаточно высоко.

Этот автомобиль идеально подходит для перевозок малогабаритных строительных грузов. Утепление дома требует закупки и перевозки всевозможных утеплителей, гидроизоляционных и отделочных материалов, и при помощи бортовой «Газели» перевезти все эти материалы будет очень удобно. Бортовая «Газель» имеет прежнюю грузоподъемность – полторы тонны, а вот платформа немного изменилась: новый каркас тента теперь не заужен кверху конструкции, а имеет форму идеального параллелепипеда. Кроме того, новая платформа изготовлена из алюминия, что положительно повлияет на ее долговечность. Для покупателя доступны фургоны и версии со всевозможными надстройками.

Новая «Газель» имеет реечное рулевое управление, кроме того, инженерами была заменена передняя зависимая подвеска на независимую пружинную двухрычажку. Изменения коснулись и системы тормозов. Тормозной механизм новой «Газели» имеет большой диаметр, благодаря чему остановка автомобиля, идущего со скоростью восемьдесят километров в час, после торможения происходит на два метра раньше, чем у старой модели. Коробка передач пятиступенчатая. Внесены изменения и в систему охлаждения – у нового автомобиля радиатор имеет объем вдвое больше от старого, поэтому автомобилю «дышится» намного легче.

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»