Новинки в производстве автобусов: тест-драйв «Богдан» А 201.

Написал Ivan  24 Июн 2012

Совсем не так давно производство автобусов «Богдан» пустило в оборот новую модель – «Богдан» А 201. Познакомиться поближе с этой моделью вы сможете, прочитав далее эту статью.

Итак, от уже широко известных моделей автобусов «Богдан» эта новая разработка отличается тем, что в ее основу было положено шасси «Хюндай». Стоит обратить ваше внимание на то, что эта разработка – результат не первого сотрудничества с южнокорейским производством. Таким образом, еще в далеком 2005 году была изобретена модель автобуса А 068, но после ее производства дело дальше не пошло. Но примерно через два года с производства был выпущен еще один автобус – уже А 069 – его-то и было запущено в серию.

Внешне, эта модель – «богдан» А 201 – выполнен в духе наилучших моделей с низким полом. Разработка имеет двойные круглые фары, отлично вписавшиеся в передний бампер. В наличие – огромные вклеенные стекла. Переднюю и заднюю маски очень легко ремонтировать при повреждениях или сменить – ведь они выполнены из стеклопластика. В таком же духе выполнены и корпусы передних фар. На передней маске имеется откидная панель, в которой находится два бачка стеклоомывателя. Кроме того, там находится расширительный бачок гидроусилителя руля. У задней маски также имеется откидная крышка, но уже находится на бампере. А на кронштейне находится запасное колесо.

Для пассажиров салон открывается двумя одностворчатыми дверями, возле каждой из которых есть поворотные рукоятки для аварийного их открытия. В салоне находятся двадцать четыре кресла, обтянуты ковровой обивкой. В левом ряду крайние кресла имеют подлокотники.

Машина оснащается двумя 3,9-литровыми турбодизелями. Двигатель комплектуется коробкой с пятью передачами. Коробка передач – легка в управлении, но требует привыкания. При полностью загруженном автобусе можно тронуться со второй передачи.

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»