Авто MG 350. Китайский вариант обанкротившегося британского бренда.

Написал Механик  14 Ноя 2011 Разрешение на оружие в спб - получение лицензии на оружие Клуб Оружейник.

Нынче у этой действительно легендарной британской марки китайские хозяева – концерн SAIG. Этот китайский концерн не только самый крупный автопроизводитель в Поднебесной, но и самый рациональный. За свои финансовые средства SAIG не просто выкупил права на марку MG и ее завод в Великобритании, но и дал возможность англичанам самостоятельно продолжать род своего детища. Для этого китайские хозяева разыскали и наняли на работу инженеров и специалистов, работавших на MG до ее банкротства, а также поручили некоторые конструкторские работы местному подрядчику. Поэтому не удивительно, что после слияния с китайским концерном модельный ряд MG начал стремительно пополняться новинками.
История создания модели MG 350 напоминает жизнь иностранного студента, окончившего Оксфордский университет: все в ней правильно и верно, все сугубо по-европейски. Сначала в 2009 году, на шанхайском автошоу на суд достопочтимой публики был представлен концепт-кар Roewe N1, построенный на новой платформе, а весной 2010 года появился серийный MG 350. Этот автомобиль собирается в Китае.
На тесте Моторшоу 2011 в Минске MG побывал в самой дорогой комплектации. Ух, и чего в нем только нет! Не каждый европейский бизнес-класс сможет похвастаться таким предложением. Источник роскоши в данном конкретном автомобиле – это всеобъемлющая мультимедийная система, являющаяся «головой» машины, работающая на базе Android 2.1. Вообще, это первый в мире автомобиль, который выделился подобным образом. Конечно, функции урезаны до самых необходимых, но функционал впечатляет: навигация, интеграция с телефоном по Bluetooth, камера заднего вида (подстрахованная парктрониками), возможность просмотра фотографий и воспроизведения музыки с USB-устройств, чтение DVD-дисков. Экран – сенсорный, с очень приличным разрешением, которое не разбивает картинки и инфографику на пиксели. Высокий уровень! В топовую комплектацию входит шесть подушек безопасности. Также MG 350 балует обладателя климат-контролем, кожаным салоном, системой контроля давления в шинах, электроприводами стекол, зеркал и передних сидений. Приборная панель практически полностью электрифицирована (стрелкой там машет в одиночестве только тахометр!) Интерьер выполнен со вкусом и вид имеет весьма добротный. На большинстве поверхностей – мягкий фактурный пластик. Сиденье водителя установлено высоко и его подушка толстовата: в результате посадка за рулем выше, чем обычно. Руль, несмотря на регулировку в двух плоскостях, не удается поднять на оптимальный уровень.
MG 350 приводится в движение 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 107 л.с. Это китайская разработка (не исключено, что с заимствованием опыта лучших мировых компаний-хозяев брендов) с внедренной системой фаз газораспределения. Мощность на колеса передается через 4-ступенчатый «автомат» (AISIN), алгоритм работы которого предусматривает два возможных режима: спортивный и зимний (в «снежном» режиме АКПП трогается со второй передачи). MG 350 достаточно адекватно разгоняется и не отстает от городского потока в самом интенсивном его варианте. После 3000 об/мин мотор тянет активнее. АКПП сменяет передачи плавно, деликатно и реагирует на «кик-даун» без существенной на то паузы. В спортивном режиме трансмиссия дольше держит текущую передачу и оперативнее переключается вниз.
Подвеска и рулевое управление ориентированы на удобство и максимальный комфорт. Ход плавный и упругий, как у среднестатистического европейского автомобиля. Преодоление ям и выбоин происходит без посторонних шумов и тряски. Усилие на руле слегка искусственное, но не более того. При объезде препятствия руль приходится крутить в обратную сторону на большой угол, чтобы стабилизировать автомобиль на прямой. Но в целом, к MG 350 никаких претензий быть не может: движется плавно, точно, безопасно (даже несмотря на отсутствие системы стабилизации).
Пойдет ли MG 350 в народ? Вполне! Цена на максимальную комплектацию не самая бюджетная, но ведь имеются и более дешевые версии авто!

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»