Устранение дефектов

Написал Автомобилист  20 Мар 2010

Устранение дефектовПосле устранения дефектов, а также в случае замены отдельных деталей и узлов горячую приработку двигателя под нагрузкой продолжают по следующим режимам:

А) в случае замены поршня, шатуна, поршневых колец, вкладышей коренных и шатунных подшипников, поршневого пальца — повторное испытание двигателя в полном объеме на всех режимах;

Б) в случае замены шестерен распределения, масляного насоса, распределительного вала или его втулок, клапанов или толкателей — повторная горячая приработка двигателя без нагрузки в течение 20—30 мин.

Приемку двигателей производят на испытательном стенде при переменных числах оборотов коленчатого вала. В двигателях не допускается:

А) стуки поршней, поршневых пальцев, клапанов и толкателей;

Б) стук шатунных и коренных подшипников при равномерном повышении и понижении числа оборотов коленчатого вала;

В) стук и шум распределительных шестерен и шестерен масляного насоса;

Г) шум высокого тона крыльчатки и подшипников водяного насоса;

Д) перегрев двигателя, пропуск газов через прокладки, подсос воздуха;

Е) подтекание масла, воды и топлива.

Рубрика: Авто 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»