Твердость наплавленного слоя

Написал Автомобилист  26 Авг 2010 Слежение за вагонами и контейнерами www.gdevagon.ru.

Твердость наплавленного слояОкончательно обработанную под требуемый размер деталь контролируют на магнитном дефектоскопе на отсутствие трещин.

Автоматическая наплавка под слоем флюса применяется в авторемонтном производстве для восстановления некоторых автомобильных деталей: полуосей, карданных валов, труб полуосей, промежуточных валов, тормозных валов и других деталей.

Для восстановления автомобильных деталей способом автоматической наплавки под слоем флюса НИИАТом разработаны технологические рекомендации и сконструирована установка на базе использования токарных станков и сварочных полуавтоматов.

Установка предназначена для круговой наплавки цилиндрических поверхностей деталей и продольной наплавки шлицев.

Так как автоматическая наплавка происходит при горении электрической дуги под слоем флюса, доступ кислорода и азота воздуха к расплавленному металлу ограничивается, улучшаются условия кристаллизации, что способствует получению наплавленного металла высокого качества.

На качество наплавленного металла оказывают существенное влияние выбор электродной проволоки, состояние и размеры зерен флюса (не более 0,25—1,6 мм), а также чистота поверхности наплавляемой детали и электродной проволоки; детали и проволоки должны быть тщательно очищены, промыты и обезжирены.

Рубрика: Авто 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»