США

Написал Автомобилист  25 Ноя 2009

СШАНаличие в американском грузовом парке большого числапикапов приводит к тому, что средняя грузоподъемность автомобилей США в целом весьма низкая и составляет всего 2,2 т. При исключении из парка транспортных средств пикапов изменяется долевое перераспределение различных типов транспортных средств. Однако доля автомобилей-самосвалов и в этом случае не превышает 12%. Средняя грузоподъемность всего грузового парка без автомобилей пикапов увеличивается более чем в 2 раза и достигает 5 т.

В основном уровень специализации грузового парка США можно оценить в 95,1%. Однако если исключить пикапы, составляющие почти 85% парка, то уровень специализации грузового парка понизится до 68,5% (без учета безбортовых кузовов). 22

США располагают парком коммерческого прицепного состава, в котором на каждый седельный тягач в среднем приходится по 2 полуприцепа. Структура прицепного парка по типу кузовов следующая: изотермических и рефрижераторных фургонов— 9,7%; фургонов различного назначения — 55,3%; платформ—16,7%; цистерн — 5,8%; самосвалов —4%; безбортовых кузовов с низкорасположенной; рамой — 3,2%; безбортовых кузовов с кониками для перевозки длинномерных грузов—1,3%.

Следовательно, уровень специализации прицепного парка США, можно оценить в 83,3%.

В США на каждые 100 грузовых автомобилей приходится 1,2 ед. прицепов. Если из этого грузового парка исключить пикапы, которые практически не используются с прицепами, то на каждые 100 грузовых автомобилей будет приходиться 10,8 ед. прицепов. В Канаде долевое распределение грузового парка аналогично американскому.

Рубрика: Авто 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»