В настоящее время Смоленская БЦТО осуществляет реконструкцию за счет пристройки новых корпусов. Основной идеей этой реконструкции является поэтапное развитие производственнотехнической базы при параллельном наращивании объемов выполняемых в централизованном порядке работ по ТО и ТР автомобилей.

Примером предприятия по централизованному обслуживанию автобусов является профилакторий для ТО1 в системе Свердловского производственного объединения пассажирского автомобильного транспорта (СПОПАТ). Отличительными особенностями централизации производства в этом случае являются, вопервых, то, что профилакторий не является хозрасчетным предприятием, а вовторых, что на первом этапе было централизовано производство ТО1, а не ТО2, как во всех предыдущих примерах (причем лишь части имеющегося в объединении автобусного парка).

Профилакторий централизованного ТО1 вступил в строй в 1972 г. на территории филиала № 2 СПОПАТ, имея в своем составе механизированную мойку, двухпоточный профилакторий, проежуточный склад запасных частей и контрольнотехнический пункт. Поточные линии оснащены конвейерами толкающего типа. Одна линия используется для обслуживания автобусов с дизельными, а другая — для автобусов с карбюраторными двигателями.