При типовом проектировании

Написал Автомобилист  15 Дек 2009

При типовом проектированииСначала повышение оснащен ности АТП ведет к заметному росту коэффициента технической готовности ат, а когда стоимость базы достигает 45—50% стоимости основных фондов, его рост становится неощутимым.

Это позволяет считать, что на каждый рубль стоимости подвижного состава должно приходиться около 0,9—1,0 руб. стоимости производственно-технической базы.

Однако этими же исследованиями установлено, что на большинстве анализируемых АТП относительная стоимость базы ниже 50% при средних значениях па грузовых АТП —34%, а на АТП смешанного типа —33%.

Более частным аспектом проблемы оснащенности АТП производственно-технической базой является степень обеспеченности их производственными площадями, и, в частности, постами ТО и ТР. При типовом проектировании за основу расчетов числа постов принимаются так называемые эталонные условия (определенный типаж подвижного состава, его среднесуточные пробеги и другие исходные данные), тогда как па практике, даже при одном и том же списочном числе автомобилей, потребности в постах для различных АТП могут как угодно отличаться друг от друга. Поэтому для каждого конкретного предприятия становится важным определение действительно необходимого числа рабочих постов. Общепринятая методика расчета постов для зон технического обслуживания не вызывает возражений.

Рубрика: Авто 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»