Принципы поточного производства на автомобильном транспорте известны уже давно. Теория потока применительно к тех- ническому обслуживанию автомобилей, разработанная Л. Н. Давидовичем, Г. К. Крамаренко, Е. С. Кузнецовым, Н. И. Алексеевым, В, А. Сорокиным, Б. П. Ушаковым и другими исследователями широко освещена в печати [27, 32, 34, 43, 45, 49, 52, 117 и др.].

Проведенные исследования и опыт автотранспортных предприятий говорят о том, что поточный метод обслуживания может повысить производительность труда, сократить простои автомобилей и себестоимость работ, уменьшить потребные производственные площади.

Смысл потока заключается в том, что он позволяет сократить общий фронт работ, повысить технологическую дисциплину, а при наличии конвейерных, устройств избежать загазованности помещения зоны обслуживания.