Какой грузовой автомобиль лучше выбрать, американский или европейский?

Написал roman  25 Фев 2014 Шины для грузовых автомобилей как выбрать грузовые шины.

Без четкого анализа, какой тягач лучше, ответить на этот вопрос не получится. Ведь у каждого грузовика есть свои недостатки и свои преимущества. Сейчас мы попробуем провести небольшой анализ европейских и американских грузовиков.Основные марки европейских грузовиков – Mercedes, Volvo, Man, Iveco, , Daf, Renault, Scania. Марки американских грузовых автомобилей – International, Freightliner, Peterbilt, Kenworth и Volvo. Европейских грузовиков на вторичном рынке в четыре раза больше, чем американских. Можно сказать, что европейские автомобили стали “стандартом”.

Продажа грузовиков б/у осуществляется по значительно заниженным ценам, по сравнению с остальными, благодаря тому, что они старше и имеют более больший пробег (в основном, их пробег достигает одного миллиона, а возраст 6-7 лет). Это связано с тем, что в Россию поставки новых американских грузовиков было не так уж и много. Однако, если поискать, то можно найти американца и европейца, сопоставимого по возрасту и цене. Например, американский грузовик Freightliner 2004 года и с пробегом в 1 млн. км стоил примерно 600 тысяч рублей в 2012 году, точно также как и европейский Man того же года выпуска и с таким же пробегом. Но в основном – американские грузовики, продаваемые на вторичном рынке, дешевле и старше.

Но в американских грузовиках есть еще одно достоинство. Ресурс двигателя почти в 2-а раза больше, чем у европейских грузовиков. Однако, не смотря на большой ресурс деталей и узлов, иногда им нужен ремонт, как и любому другому автомобилю. Вот здесь водители сталкиваются с этой проблемой. Найти запчасти на американский грузовик очень сложно. Приходится покупать детали под заказ, а это долгое ожидание, пока деталь дойдет, и пока ее заменят. На европейский грузовик детали найти куда проще. Большое количество автосервисов, дилеров, которые продают детали в наличии, да и ресурс грузовиков при аккуратном эксплуатировании и при качественном, своевременном обслуживании достаточно большой.

Получается, что американский грузовик надежнее европейского, но если что-то ломается, то уходит много времени на заказ деталей и много денег на ремонт.

Комфорт американской кабины заслуживает отдельного внимания. Благодаря тому, что водительское место находится между передней и задней осью, а это сильно снижает переднюю качку кабины. Еще одним достатком является – ориентировка приборов в сторону водителя. И наконец – просто внутри кабины. Помимо того, что водитель может комфортабельно отдохнуть от дороги, большое пространство позволяет поставить внутри микроволновую печь, телевизор и даже холодильник. Кабина европейского грузовика не обладает таким объемом.

Но не смотря на множество плюсов американского тягача, в нем так же есть и минус. Большинство американских грузовиков капотные, что сказывается на длине самого тягача. Поэтому, в России их приходится укорачивать, т.к. они не вписываются в технический регламент.

В итоге, нельзя выявить явного лидера, так как каждый автомобиль со своими недостатками и достоинствами. Остается выбрать самый оптимальный вариант для себя, какими перевозками Вы собираетесь заниматься и насколько долго хотите работать с выбранным автомобилем.

Рубрика: Авто 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»