Без четкого анализа, какой тягач лучше, ответить на этот вопрос не получится. Ведь у каждого грузовика есть свои недостатки и свои преимущества. Сейчас мы попробуем провести небольшой анализ европейских и американских грузовиков.Основные марки европейских грузовиков – Mercedes, Volvo, Man, Iveco, , Daf, Renault, Scania. Марки американских грузовых автомобилей – International, Freightliner, Peterbilt, Kenworth и Volvo. Европейских грузовиков на вторичном рынке в четыре раза больше, чем американских. Можно сказать, что европейские автомобили стали “стандартом”.

Но в американских грузовиках есть еще одно достоинство. Ресурс двигателя почти в 2-а раза больше, чем у европейских грузовиков. Однако, не смотря на большой ресурс деталей и узлов, иногда им нужен ремонт, как и любому другому автомобилю. Вот здесь водители сталкиваются с этой проблемой. Найти запчасти на американский грузовик очень сложно. Приходится покупать детали под заказ, а это долгое ожидание, пока деталь дойдет, и пока ее заменят. На европейский грузовик детали найти куда проще. Большое количество автосервисов, дилеров, которые продают детали в наличии, да и ресурс грузовиков при аккуратном эксплуатировании и при качественном, своевременном обслуживании достаточно большой.

Получается, что американский грузовик надежнее европейского, но если что-то ломается, то уходит много времени на заказ деталей и много денег на ремонт.

Комфорт американской кабины заслуживает отдельного внимания. Благодаря тому, что водительское место находится между передней и задней осью, а это сильно снижает переднюю качку кабины. Еще одним достатком является – ориентировка приборов в сторону водителя. И наконец – просто внутри кабины. Помимо того, что водитель может комфортабельно отдохнуть от дороги, большое пространство позволяет поставить внутри микроволновую печь, телевизор и даже холодильник. Кабина европейского грузовика не обладает таким объемом.

Но не смотря на множество плюсов американского тягача, в нем так же есть и минус. Большинство американских грузовиков капотные, что сказывается на длине самого тягача. Поэтому, в России их приходится укорачивать, т.к. они не вписываются в технический регламент.

В итоге, нельзя выявить явного лидера, так как каждый автомобиль со своими недостатками и достоинствами. Остается выбрать самый оптимальный вариант для себя, какими перевозками Вы собираетесь заниматься и насколько долго хотите работать с выбранным автомобилем.