График

Написал Автомобилист  25 мая 2010

ГрафикОписанный в примере рабочий день является обычным днем работы поточной линии, что подтверждается сравнением занятости рабочих на постах за более длительные периоды в различное время года. Так, за июль общий простой рабочих составил 39,2%, а за декабрь — 35,0% от суммарного рабочего времени линии. Таким образом, если бы при какомто другом методе обслуживания удалось добиться полной занятости рабочих, сохранив одновременно специализацию исполнителей и оборудования как неоспоримые достоинства поточного метода, то штат бригады ТО2 мог быть сокращенным на 30—35%.

График сравнения суммарного времени работы и времени простоя по постам линии за месяц (смотреть статью под номером 19) показывает, что наиболее загруженным и дающим наименьшие простои является

Четвертый пост. Но как следствие этого именно изза него в наибольшей степени простаивают остальные шесть постов. И, очевидно, именно на четвертом посту в данном случае необходимо увеличить число исполнителей или перенести некоторые операции на другие посты.

Рубрика: Авто 0 Коммент 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»