Зимняя обувь для вашего автомобиля

Написал Bystriy  8 Июн 2013

Зимняя обувь для вашего автомобиляНи для кого не станет неожиданным тот факт, что зимние шины являются одной из главных статей расходов любого автомобилиста. Однако эти затраты вполне оправданы, ибо своя жизнь и жизнь своих близких дороже всяких денег. Чем отличается зимняя резина от летней, когда переобувать свой автомобиль, каковы виды зимней резины и её характеристики? На эти и другие вопросы мы постараемся ответить в данной статье.

Многие ошибочно считают, что главным отличием зимней резины от летней является особый рисунок протектора с «вживлёнными» в резину шипами. На самом же деле, основным отличием является химический состав резины, который позволяет использовать покрышки в условиях очень низких температур. Впрочем, менять шины стоит, не дожидаясь, пока столбик термометра упадёт до температуры меньше минус пяти и на улице выпадет снег. В российском законодательстве нет никаких указаний на этот счёт, но сотрудники дорожных служб рекомендуют менять резину, когда температура опустится ниже плюс пяти градусов.

Следует отметить, что, как и навигатор пролоджи, зимняя резина тоже имеет весь сложное устройство. Выполняемый из износостойкого каучука протектор является главным элементом покрышки, позволяющий удерживать машину скользких поверхностях. Соединяет протектор с внутренними слоями покрышки так называемая база, которая, к тому же, снижает силу толчков от неровностей. За сохранение формы покрышки, а также устойчивость на дороге отвечает стальной корд, под которым располагается кордовая текстильная прокладка, оказывающая сопротивление избыточному внутреннему давлению.

Зимнюю резину принято делить на шипованную и нешипованную. Вторая, в свою очередь, делится на скандинавский и европейский классы. Скандинавский класс был разработан для езды по дорогам, покрытым снегом, а европейский класс – для езды по покрытым мокрым снегом дорогам (для этого на шинах имеются водоотводные каналы и так называемые грунтозацепы). Шипованные же шины предназначены исключительно для езды по обледенелой дороге, а попытка полихачить с ними на асфальтовой дороге обречена на провал, т.к. их сцепление с асфальтовым покрытием крайне низкое. К тому же, многим может не понравится высокая шумность покрышек, оборудованных шипами.

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»