Развал-схождение необходимо делать, если вы заметили:

• резина на шинах стирается как-то не равномерно;
• если выпустить руль из рук, то авто отклоняется от прямого курса;
• отпущенный руль заваливается в сторону.

Процедура сход-развал относится к техническому обслуживанию машины и несложно научиться делать ее самостоятельно.Схождение — это сумма угла отклонения задних или передних колес автомобиля по отношению к оси, вокруг которой они вращаются. Оно может быть положительным и отрицательным. При положительном результате авто хорошо себя ведет на большой скорости, но плохо реагирует на поворотах. При отрицательном же результате — машина хорошо реагирует на повороты рулевой колодки, но снашивается сильнее резина и на выбоинах вся вибрация передается из колес на руль.

Чиним схождение:

1. Выставляем передние колеса авто ровненько. Сверху и снизу колеса делаем отметки мелом. Прикладывается отвес к кузову и замеряется расстояние до меловых точек.
2. Машина прокатывается вперед на пол-оборота колеса. Делаются аналогичные замеры.
3. Сравниваем показатели. Снимаем колеса и находим поворотный кулак. Регулируем его по получившимся данным на разницу в расстояниях. Его можно повернуть внутрь или наружу.

Развалом называют угол между колесом и дорогой. Если верх колеса смотрит на машину, то значение развала отрицательное. При таком значении шины хорошо держат дорогу, но изнашиваются быстрее. Развал чинят по такой схеме:

1. Вплотную к дискам делаются отметки мелком.
2. Прикрепляете линейку к точкам. Делаете замер между колесами.
3. Прокатывает авто вперед. Делаете еще один замер между точками.
4. Сравниваете данные. Расстояние уменьшилось, тогда надо укоротить тяги с помощью муфты. И наоборот.