Самостоятельная антикоррозийная обработка автомобиля

Написал Bystriy  12 Мар 2014

Самостоятельная антикоррозийная обработка автомобиляЧтобы эффективно обслуживать свой автомобиль, в частности бороться с коррозией, нужно знать некоторые нюансы. А вот для выполнения процедуры борьбы со ржавчиной необходимо запастись остро заточенными отвертками или стамесками, а также скребками, щетками разного размера, компрессором и коршетками. Также Вам нужно будет приобрести акриловый грунт с антикоррозионными составами, наждачную бумагу с разным зерном, ветошь, растворители с уайт-спиритом и преобразователи ржавчины.

Те поверхности, которые Вам нужно будет обработать, нужно очень тщательно зачищать от всевозможных загрязнений, жира и ржавчины. Места предполагаемой обработки нужно хорошо промыть под сильным напором воды с применением моющих средств. На следующем этапе посредством сжатого воздуха с помощью компрессора вымытые поверхности следует хорошо просушить. Отслоившаяся краска и пузыри обрабатываются с помощью коршетки, а до самого металла ржавчина снимается при помощи грубой наждачной бумаги и стамесок. Уайт-спирит необходим для полного обезжиривания поверхностей.

Преобразователи ржавчины наносятся лишь после их взбалтывания, а процесс выполняется с помощью широких щеток. После преобразователей нужно обрабатываемые поверхности кузовных деталей обработать акриловым и кислотным грунтом. В этой работе можно использовать или компрессоры или кисточки. Можно также воспользоваться аэрозольными аналогами. После этого загрунтованные и просушенные поверхности обрабатываются с помощью мастики и прочих антикоррозионных компонентов.

Отлично в борьбе с солью и влагой справляется мастика на основе битума, однако она малоэффективна с щебнем и песком. В том случае, если Вам необходимо произвести обработку порогов, а также лонжеронов, дверей и всевозможных карманов, можно воспользоваться антикоррозионными жидкими средствами. Чтобы обработку выполнять равномерно, нужен компрессор с давлением 5-7 атмосфер.

При обработке кузовных деталей нового авто Вам нужно будет выполнить все те же операции, что и при обработке б/у машины, но здесь просто не нужно будет заниматься очисткой от ржавчины. Однако обязательно придется очистить колесные арки с днищем и порогами от грязи и пыли. Очищенные поверхности нужно будет обработать дополнительными мастичными слоями и хорошо пройтись по сварочным местам.

 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»