Пять приемов против гололедицы

Написал Механик  5 Окт 2011 Купить качественную кухню в харькове на заказ Duboff.

При любых погодных условиях главное — просчитывать ситуацию на дороге. Как в шахматной партии. Это важнее, чем уметь быстро вращать руль или выходить из заноса. Поэтому нужно научиться видеть, что происходит на дороге, и уметь спрогнозировать, что произойдет. Сообщество дальнобойщиков практикует «осознанное вождение» и использует против гололедицы пять действенных приемов.

Первый. Нужно готовить машину. Умный водитель не позволяет себе попадать в аварийные ситуации. Поэтому перед выездом проверяет резину, аккумулятор, масло, тосол, тормоза… Важно полностью почистить от снега и инея зеркала и стекла. Аварии из-за плохой видимости достаточно распространены.

Второй. Правильно сидеть в авто. Обе руки держать на рулевом колесе. На скользкой дороге это позволит эффективнее управлять автомобилем. Внимательно «сканировать» дорогу по поведению руля.

Третий. Распознавать врага. Коварство гололедицы в том, что льда на дороге не видно. Поэтому нужно это предвидеть. Например, при определенных погодных условиях. Влажность днем и мороз ночью — есть каток. О скользкой дороге свидетельствуют также «ватный руль» — на льду он очень легко поворачивается, и «холостой газ» — добавление газа существенно не изменяет скорость. Плюс поведение ABS — система на гололедицу срабатывает раньше.

Четвертый прием. Изменить стиль вождения. Никаких резких движений ногами и руками. Машина должна разгоняться, поворачивать, тормозить только плавно. Нужно контролировать дистанцию не только до переднего, но и до заднего авто. Чтоб у вас не сидели «на хвосте», нужно время от времени несильно нажимать на тормоза. Загорятся «стопы» и задний водитель подтормозит.

На скользкой дороге нельзя тормозить и одновременно вращать руль — передние колеса не изменят направление движения. Чтобы эффективно затормозить следует сместиться с раскатанной колеи на полметра в сторону. Нужно различать «занос» — когда авто разворачивает на дороге, и «снос» — когда автомобиль несет, и он сходит с нужной траектории и не поворачивает, не выравнивается, не слушается руля. Техника выхода из этих аварийных ситуаций — разная. Если ошибочно «включить» не тот набор приемов, ДТП не избежать. Поэтому следует научиться «ловить» авто в первые несколько секунд изменения его поведения.

Пятый прием. Практика. Умения должны быть доведены до автоматизма. Нужно научиться рефлекторно выходить из заноса или сноса. Это так, как научиться падать. Поэтому во время первой же гололедицы стоит вспомнить свои знания и проверить свои умения на каком-то, желательно безлюдном, участке дороги. Хорошо пройти специализированную учебу в рамках курса контраварийного вождения.

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»