Как устроен аккумулятор

Написал Ivan  7 мая 2015

60Как многим известно, аккумулятор в автомобиле выполняет всего две функции. Первая, и основная, это запуск двигателя. Она используется водителями ежедневно и требует стабильной работы. Вторая – снабжение автомобиля необходимым количеством электроэнергии при поломке генератора. Ее используют намного реже, но важность этого процесса не уменьшается.

Абсолютно все аккумуляторы для автомобилей сегодня, как и сто пятьдесят лет назад, работают по одному принципу – принципу двойной сульфации. Они представляют собой свинцово-кислотную батарею. Теперь давайте ближе рассмотрим принцип действия аккумулятора.

В результате того, что аккумулятор разряжается, электролит (серная кислота) вступает в химическую реакцию с положительной и отрицательной массой пластин. Результатом этой химической реакции является то, что образуется вода и свинец, который и попадает на отрицательную пластину, и плотность электролита падает.

При зарядке аккумулятора происходят прямо противоположные химические процессы, которые обеспечивают повышение плотности электролита до необходимого уровня.

Устройство

Аккумулятор представляет собой сосуд, в котором находятся шесть емкостей. Каждая из них представляет собой источник энергии напряжением около двух вольт. Разделены они пластинами, которые состоят из свинца в виде решетки. Пластины бывают положительные и отрицательные. В положительных пластинах находится диоксид свинца. В отрицательных – свинец в чистом виде. Пластины неоднородны. Это создано для того, чтобы серная кислота проникала в них в как можно большем объеме. Эти шесть контейнеров и дают необходимое напряжение в двенадцать вольт.

Современные производители аккумуляторов и батарей повышенной емкости стремятся заменить серную кислоту и свинец на более подходящие для использования вещества.

 

Комментарии закрыты.

Раньше
«
Позже
»